• مهندسین مشاور رای فن (۱۳۸۲) “مطالعات طرح تفصیلی نیشابور “

• مهندسین مشاور رای فن (۱۳۸۹) “مطالعات طرح جامع نیشابور “

• مهندسین مشاور رهیافت اندیشه فردا (۱۳۹۰) “مطالعات نیازمندیهای ترافیکی شهر نیشابور در افق طرح جامع شهرسازی “

• مهندسین مشاور سازایستا (۱۳۹۱) “بخش دوم مطالعات نیازمندی های ترافیکی شهر نیشابور در افق طرح جامع شهرسازی”

• میرزایی، مهدی ( ۱۳۹۰) ” تحلیل توسعه نظام حملونقل پایدار شهری ( نمونه موردی شهر اصفهان) ” پایان نامه کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری و منطقهای، دانشگاه هنر اصفهان، دانشکده معماری و شهرسازی

• • نادری ، نگاه و محسن محسنی ساروی و آرش ملکیان و داود قاسمیان (۱۳۹۰) :فرایند تحلیل سلسلهمراتبی تکنیکی برای تصمیمگیری در حوضههای آبخیز ، مجله محیط زیست و توسعه ، شماره ۴ ، صفحات ۴۱ تا۵۰

  ( اینجا فقط تکه ای از متن پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

• نخعی ، عیسی و هیرش محمدیپور و غلامرضا مروجی ( ۱۳۹۰ ) ” ارزیابی سیستمهای حملونقل پایدار با بهره گرفتن از روش های تصمیمگیری چندمعیاره در یک محیط غیرقطعی : مطالعه موردی شهر تهران ” ، یازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حملونقل و ترافیک ، تهران

• ویلر- اس- ام- بیتلی- تی ” نوشتارهایی درباره توسعه شهری پایدار” مترجم: ذاکر حقیقی کیانوش (۱۳۸۴) ، انتشارات مرکز مطالعاتی و تحقیقاتی شهرسازی و معماری وزارت مسکن و شهرسازی ؛ تهران چاپ اول

• ویلیامز ، کتی ، “دستیابی به شکل پایدار شهری ” ترجمه مرادی مسیحی ، واراز(۱۳۸۳) نشر پردازش ، تهران

• هانگر، جی-دیوید و توماس ال.ویلن(۲۰۰۷)” مبانی مدیریت استراتژیک” ترجمه: سیدمحمد اعرابی و حمیدرضا رضوانی (۱۳۹۱)، انتشارات انتشارات دفتر پژوهشهای فرهنگی، چاپ سوم

منابع لاتین

• Deakin, E. (2001) ” Sustainable Development and Sustainable Transportation: Strategies for Economic Prosperity, Environmental Quality, and Equity” Department of City & Regional Planning and UC Transportation Center, University of California, Berkeley

• Dutton, ja (2000) ” new American urbanism.re-forming the suburban metro polis ” Milano. Italy. skira editore

• Gilbert G. and Tanguay H. ( 2000) ” Sustainable Transportation Performance Indicators Project ” the center for sustainable transportation

• Kolak, O. İlker and Akın, Darçın and Birbil, Ş. İlker and Feyzioğlu, Orhan and Noyan, Nilay( 2011) “Multicriteria sustainability evaluation of transport networks for selected European countries “, World Congress on Engineering (WCE 2011), London, UK: WCE (World Congress on Engineering) 2011, 117-122

• Litman, T. and Burwell, D. ( 2006) ” Issues in sustainable transportation ” Victoria Transportation Policy Institue

• Litman, T. ( 2010) ” Developing Indicators for Sustainable and Livable Transport Planning ” Victoria Transportation Policy Institue.

• Malczewski , J ( 1999 ) ” GIS and Multi Criteria Decision Analysis ” John wiley & sons , New York .

• Transportation and Climate Change Collaborative ( 1995) “A strategy for sustainable transportation in ontario. toronto”; ON: The Collaborative.

• Williams, K., Jenks, M. & Burton, E. (2000) ” Achieving Sustainable Urban Form” E and F N Spon, London.

http://www.ITDP.org
http://www.bicycling/wallking info.org
http://www.ttic.ir
http://walksteps.org/case-studies
http://walksteps.org/tactics-categories
http://walksteps.org
http://americawalks.org
http://www.walkscore.com
http://www.walkscore.com/professional/research.php
http://www.toddata.cnt.org

پیوستها

پیوست شماره۱: پرسشنامه AHP با هدف شناسایی شیوه های حملونقل پایدار شهری برای نیشابور

بسمه تعالی
تاریخ : کد پرسشنامه :
نام پاسخگو : سمت :
کارشناس محترم !
این پرسشنامه با هدف شناسایی شیوه های حملونقل پایدار شهری برای نیشابور ، تهیه شده است . از اینرو جنابعالی بهعنوان کارشناس و متخصص در زمینه بحث حملونقل و ترافیک انتخاب شدهاید تا نظرتان را در این رابطه بیان فرمایید تا در نهایت مشخص شود که پایدارترین شیوهی حملونقل کدام است . قطعا پاسخهای کامل شما ما را در دستیابی به نتایج دقیق کمک خواهد کرد و به همین خاطر از همکاری جنابعالی صمیمانه تشکر میگردد .
باتشکر : زهرا رستمی
توضیحات : لطفا در پرسشنامه پیش رو مقایسه ها را بطور زوجی انجام داده ،در جداول ۱-۱ تا ۱-۳ ، مؤلفه ها (در هر یک از ابعاد اجتماعی ، اقتصادی و زیستمحیطی) را مقایسه کرده و در جدول مشخص نمایید و در نهایت در جداولی که در ادامه میآید شیوه های مختلف حملونقل (گزینه ها) را براساس معیاری که در بالای هر جدول آورده شده مقایسه نمایید و در جدول علامت بزنید .
برمبنای پرسشنامه هایی که جنابعالی نیز در تکمیل آن همکاری نمودهاید و براساس ضرایبی که هر یک از مؤلفه ها و گزینه ها کسب مینمایند در نهایت میتوان پایدارترین گزینه و همچنین درصدی که هر گزینه (شیوه حملونقلی ) در نیشابور میتواند از نظر حملونقل پایدار به خود اختصاص دهد را شناسایی نمود .
۱-۶-موارد زیر ( مؤلفه های بعد اجتماعی) را برای انتخاب پایدارترین شیوهی حملونقل درون شهری در شهر نیشابور ، بهصورت زوجی با هم مقایسه کنید و میزان اهمیت مؤلفه مهمتر را علامت بزنید .

قابلیت احداث و ایجاد انواع رشته های صنعتی در ۳۷ شهرک صنعتی استان که مساحت آن بالغ بر ۳۶۵۷ هکتار می باشد از جمله زیرساختهای موجود جهت توسعه صنعتی استان است .قابلیت سرمایه گذاری در زمینه های آموزش عالی و بهداشت و درمان صنایع نفت و گاز ، صنایع تبدیلی و صنایع برق والکترونیک ، صنایع انرژی بر و صنایع کانی غیر فلزی در سه منطقه ویژه اقتصادی وجود دارد که این مناطق عبارتند از: منطقه ویژه بین المللی دانشگاه شیراز و منطقه ویژه شهرک سلامت ( مطالعات این دو منطقه انجام شده و در مرحله کسب ردیف بودجه است ) و منطقه ویژه اقتصادی شیراز ( فعال ) تعداد پنج منطقه ویژه اقتصادی دیگر در دست مطالعه است، شامل: مناطق ویژه لار( نفت و گاز) ، لامرد( انرژی بر ) ، جهرم ( صنایع تبدیلی کشاورزی) ، کازرون ( صنایع تبدیلی کشاورزی ) ، نی ریز ( سنگ)
اما استان فارس و بویژه شیراز در طی قرن گذشته به عنوان یک مرکز قوی پزشکی خود را شناسانده است . قابلیت های این بخش به قرار زیر می باشد :
– وجود پزشکان معروف و ماهر در سطوح تخصصی و فوق تخصصی در همه رشته های پزشکی در استان
– وجود دانشگاه های علوم پزشکی معتبر در سطح استان با قابلیت تربیت دانشجویان در انواع رشته های پزشکی و پیرا پزشکی
– وجود بیمارستان ها و مراکز درمانی تخصصی و فوق تخصصی دارای تجهیزات پیشرفته پزشکی در سطح شهر مقدس شیراز
– سابقه ارائه خدمات درمانی و انجام جراحی های دشوار در مراکز درمانی استان برای هموطنان جنوب کشور و همچنین ساکنین کشورهای حاشیه خلیج فارس

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

– پتانسیل بسیار بالای پزشکی در شیراز ، سرمایه گذاری در زمینه احداث مراکز درمانی و بیمارستانی با هدف توسعه گردشگری – درمانی در این استان را توجیه پذیر می سازد .
بنابراین با توجه به پتانسیل های اقتصادی و اجتماعی استان فارس و توسعه زیرساخت های اقتصادی و اجتماعی در این استان می توان رشد گردشگری سلامت را نیز در این استان شاهد بود و بدین ترتیب فرضیه اول اثبات می گردد.
۵-۱-۲ فرضیه دوم

• • بین مدیریت و برنامه ریزی کلان در استان فارس با توسعه گردشگری سلامت در این استان ارتباط معناداری وجود دارد.

بررسی ها در این تحقیق نشان داد استان فارس از قدیم از مراکز اصلی پزشکی کشور و حتی منطقه به حساب می آمد ، این شهر با بیش از ۱۰ هزار پیوند قرنیه، پیوند کبد، پیوند مغز استخوان، کاشت حلزون، پیوند پانکراس و پیوند قلب یکی از مهمترین مراکز پیوند اعضا در کشور است .این شهر در زمینه های دیگر درمانی ازجمله جراحی نخستین نخاع باز جنین در رحم مادر در خاورمیانه ،کاشت تلسکوپ مینیاتوری در چشم بیماران و پیوستن ایران به جمع ۲ کشور انجام دهنده این عمل ، تولید ۳ نوع پروتئین نو ترکیب برای تشخیص سل انسانی ، تولید پد انعقاد خون برای نخستین بار در کشور، انجام موفقیت آمیز پیوند پوست از بیمار مرگ مغزی ، درمان نوع خاصی از انحراف چشم با بهره گرفتن از عضله ساق پا در شیرازو تولد نخستین نوزاد به روش تفکیک و انتقال جنین نیز دارای توانمندی هایی است که موجب شده است همه ساله افرادی از کشورهای حوزه خلیج فارس، استان های منطقه جنوبی کشور و دیگر شهرستانهای استان برای بهره مند شدن از خدمات درمانی به شیراز سفر کنند.
ازجمله راهکارهای توسعه گردشگری سلامت استان ، تسهیل کسب ویزای درمانی بیماران و همراهان، افزایش پروازهای خارجی، رعایت استانداردهای جهانی در بخش گردشگری درمانی و کسب گواهینامه‌های بین‌المللی قابل دستیابی است.تشکیل شورای عالی گردشگری سلامت با ریاست مقام عالی استان و ساختار تشکیلاتی و شرح وظایف مشخص هر یک از دستگاه های اجرایی دولتی و بخش خصوصی مرتبط با این حوزه ، می تواند نقش مؤثری در توسعه گردشگری سلامت استان داشته باشد.تاکنون هزار و ۱۲۰ پیوند کبد درشیراز انجام شده است و این در حالی است که تعداد پیوندهای کبد در کل کشور حدود ۱۰۰ مورد است .
تاکنون بیش از ۴ هزار پیوند کلیه در شیراز انجام شده است که بیش از ۵۰ درصد آنها از افراد مرگ مغزی بوده و این در حالی است که در حال حاضر در دنیا معامله پیوند اعضا رواج پیدا کرده است.شیراز، علاوه بر فعالیت قابل توجه علمی در زمینه پیوند عضو در زمینه توجه به اخلاق در این زمینه نیز مثال زدنی است ، به گونه ای که می توان گفت هیچ پیوندی از طریق خرید و فروش عضو در شیراز انجام نمی شود. ساخت بیمارستان پیوند ابن سینا با کمک انجمن حمایت از بیماران کبدی در شیراز آغاز شده است و راه اندازی آن می تواند نقش بسزایی در جذب گردشگری از کشورهای منطقه و حتی سایر نقاط دنیا داشته باشد.سالانه در شیراز بیش از ۲۵۰ پیوند کبد انجام می شود که این میزان از یک موسسه بزرگ پیوند در آمریکا که ۱۴۳ پیوند دارد بیشتر است.
با مصاحبه با رییس دانشگاه علوم پزشکی شیراز مشخص شد برنامه ربزی های کلانی در زمینه توسعه گردشگری سلامت استان فارس صورت گرفته است.به عنوان نمونه عزم استان فارس برای راه‌اندازی گردشگری سلامت تا پایان امسال جدی است وبخش اعظمی از بسترهای لازم برای دست‌یابی به این هدف فراهم است.به اعتقاد مدیر اجرایی شرکت‌ گردشگری شیراز ، حضور فعال بخش خصوصی در عرصه گردشگری سلامت با برنامه‌ریزی دقیق ، حرف نخست را می زند .افزایش میزان آگاهی و دانش افراد به موضوع سلامت، جهانی شدن و تجارت آزاد، رشد و توسعه حمل و نقل هوایی، کاهش شکاف فناوری بین کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه، نرخ تبدیل ارز و گسترش فناوری اطلاعات به ویژه اینترنت از عواملی برمی شمرد که منجر به توسعه گردشگری سلامت استان می‌شود.
همچنین با فراهم شدن امکان صدور روادید الکترونیکی در فرودگاه بین المللی لارستان فارس و تسریع در صدور روادید زمینه جذب گردشگران سلامت نیز بیش از پیش میسر شود . با توجه به ورود پرواز العربیه به این فرودگاه می توان گفت گردشگران با ملیت های مختلف ( بالغ بر ۲۵ کشور ) از طریق این فرودگاه به لار و از آنجا به سایر نقاط استان فارس به ویژه شیراز و دیگر کشور وارد می شوند که در صورت برنامه ریزی مناسب می توان از ظرفیت ورود این تعداد گردشگر برای توسعه گردشگری سلامت استان نیز بهره کافی برد .
بنابراین مشخص می شود که با مدیریت اصولی و برنامه ریزی های هدفمند در سطح کلان ، استان فارس می تواند قدم های موثری در زمینه توسعه گردشگری سلامت برداشت و فرضیه دوم نیز به اثبات می رسد..
۵-۱-۳ فرضیه سوم

• • بین ایجاد مجتمع گردشگری سلامت و توسعه گردشگری در استان فارس ارتباط معناداری وجود دارد.

شهر شیراز از دیرباز، بعنوان یکی از قطبهای پزشکی کشور مطرح بوده است. اولین هسته دانشگاه علوم پزشکی شیراز در سال ۱۳۲۵ با تاسیس آموزشگاه عالی بهداری شکل گرفته است که این آموزشگاه در سال ۱۳۲۸به دانشکده پزشکی تبدیل گردید و حضور چهره های فاخر علمی ایران و جهان در این دانشگاه، آن را به یکی از ارکان آموزش پزشکی کشور تبدیل نموده است.
با ایجاد مجتمع گردشگری سلامت در مرکز استان فارس که ارائه خدمات تشخیصی درمانی با بهره گرفتن از تکنولوژی روز دنیا و با آگاهی از آخرین روش های علمی توسط اساتید و پزشکان مجرب، نظیر کاشت حلزون گوش، جراحی های قلب،جراحی و پیوند قرنیه ،کلیه پانکراس و کبد (که برخی از آنها در منطقه بی نظیر است )باعثمی شود مراکز درمانی شیراز وضعیت ممتازی در ایران و منطقه داشته باشد.با توجه به مزیت های فوق، ایده ایجاد شهرک سلامت از طرف دانشگاه علوم پزشکی شیراز مطرح و به تصویب هیئت وزیران رسید و به دنبال آن عملیات اجرایی آن کلید خورد.
در صورت اجرایی شدن این طرح زمینه ورود پزشکان زبده و گردشگران سلامت به استان فارس بیش از پیش مهیا شده و با تزریق ارز و سرمایه به این بخش از گردشگری در کشور و بویژه استان فارس می توان رشد و توسعه چشمگیری را در گردشگری استان فارس شاهد بود و بنابراین فرضیه سوم نیز به اثبات می رسد.
۵-۲ معرفی طرح مجتمع سلامت استان فارس (سایت پلان)
جهت انجام این پروژه، زمینی به مساحت ۹/۲هکتار در شمال جنوب شرق شیراز، در منطقه ای خوش آب و هوا در نظر گرفته شد و مطالعات لازم آغاز گردید که هم اکنون در حال انجام مراحل نهائی آن می باشد.
به جهت سهولت بیشتر و فراهم آوری تسهیلات و مزایای ویژه جهت سرمایه گذاران این پروژه بزرگ این شهرک به منطقه ویژه اقتصادی ملحق گردید و تمام سرمایه گذاران حاضر در پروژه از مزایا و امکانات مناطق ویژه برخوردار خواهند بود.
تصویر ۵-۱ : نمای محل مکان یابی شده برای مجتمع سلامت در شیراز
منبع : google earth

مراکز در نظر گرفته شده

متراژ (مترمربع)

بیمارستان تخصصی

۲۵۰۰۰

آزمایشگاههای تخصصی

۱۵۰۰۰

مجتمع رفاهی (استخر،زمین بازی، شهربازی و …)

۱۰۰۰۰

مرکز خرید

• بررسی شاخصهای کارت امتیازی متوازن از منظر رشد و یادگیری در سازمان تامین اجتماعی استان زنجان

• رتبه بندی شاخص های کارت امتیازی متوازن در سازمان تامین اجتماعی استان زنجان

۱-۶٫فرضیات تحقیق
۱٫شاخص های مالی سازمان تامین اجتماعی در سال ۱۳۸۹تحقق یافته است .

• شاخص های مشتری سازمان تامین اجتماعی در سال ۱۳۸۹ تحقق یافته است .

۳٫شاخص های فرایند های داخلی سازمان تامین اجتماعی در سال ۱۳۸۹ تحقق یافته است .
۴٫شاخص های رشد و یادگیری سازمان تامین اجتماعی در سال ۱۳۸۹ تحقق یافته است .
۵٫اهمیت معیارهای مالی ارزیابی عملکرد در سازمان تامیناجتماعی نسبت به معیار های مشتری بیشتر می باشد .
۶٫اهمیت معیارهای مالی ارزیابی عملکرد در سازمان تامیناجتماعی نسبت به معیا رهای فرایند داخلی بیشتر میباشد.
۷٫اهمیت معیارهای مالی ارزیابی عملکرد در سازمان تامیناجتماعی نسبت به معیارهای رشدویادگیری بیشتر میباشد.
۸٫اهمیت معیارهای مشتری ارزیابی عملکرد در سازمان تامیناجتماعی نسبت به معیارهای فرایند داخلی بیشتر میباشد.
۹٫اهمیت معیارهای مشتری ارزیابی عملکرد در سازمان تامیناجتماعی نسبت به معیارهای رشد و یادگیری بیشتر میباشد .
۱۰٫اهمیت معیارهای فرایندهای داخلی ارزیابی عملکرد درسازمان تامیناجتماعی نسبت به معیارهای رشد و یادگیری بیشتر میباشد.
۱-۷٫قلمرو تحقیق
۱)قلمرو موضوعی :قلمرو موضوعی این پژوهش محدود به شناخت معیارهای ارزیابی عملکرد سازمان تامین اجتماعی بر مبنای مدل روش ارزیابی متوازن و شناخت میزان اهمیت هر کدام از آنها .
۲)قلمرو مکانی:قلمرو مکانی پژوهش محدود به سازمان تامیناجتماعی استان زنجان می باشد.
)قلمروزمانی :قلمرو زمانی پژوهش محدود به سال ۱۳۹۰می باشد .
۴)جامعه آماری :جامعه آماری این تحقیق را دو گروه شکل می دهند:گروه اول شامل روسا ، معاونین ، مسئولین واحدها وکارشناسان شعبه های تامین اجتماعی استان زنجان وگروه دوم مشتریان یا همان مراجعین که تحت پوشش سازمان تامین اجتماعی قرار دارند را شامل می شود. درتحقیق حاضربااستفاده ازفرمول کوکران(Cochran) حجم نمونه مشتریان سازمان تامین اجتماعی استان زنجان تعیین گردید. در مورد روسا ،معاونین و مسئولین واحدها وکارشناسان شعبه های تامین اجتماعی نیز حجم نمونه برابر تعداد کل آنها در نظر گرفته شد (n=N).
۱-۸ .روش تحقیق
روش مورد استفاده در این تحقیق از نظر هدف کاربردی ،از نظر ماهیت داده ها کمی،از نظر ویژگیهای موضوعی توصیفی ،از نظر شیوه گرد آوری داده ها میدانی و از نظر زمان گرد آوری داده ها از نوع پیمایشی می باشد .
ابزار گرد آوری اطلاعات از طریق پرسشنامه میباشد .
۱-۹٫تعاریف مفهومی و عملیاتی متغیرها
(Financial Perspective منظر مالی(
معیارهای مالی عملکرد ، اهداف بلند مدت واحد کسب و کار را مشخص میکنند در حالی که بیشتر کسب و کارها برای اهدافی که سود آوری را نشان می دهند تأکید خواهند داشت اهداف مالی دیگری نیز ممکن است وجود داشته باشد(کاپلان ونورتون،۱۹۹۲،ص۲۲).

( اینجا فقط تکه ای از متن پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

برای عملیاتی نمودن این متغییر از شاخص هایی به شرح زیر استفاده گردیده است :
۱)درامد حاصل از حق بیمه
۲)هزینه های مقرری بیکاری
۳)هزینه های مستمری
۴)هزینه های اداری
(سوالات ۱تا ۴ پرسشنامه ۲)
(Customer Perspective منظر مشتری(
این منظر شامل شاخص هایی در ارتباط با مطلوبترین گروه مشتریان (به عنوان مثال سوده ترین آنها) است. در این وجه، مدیران باید بخش هایی از بازار و مشتریان که واحد های کسب و کار درآنها رقابت می کنند را شناسایی کنند(کاپلان ونورتون،۱۹۹۲،ص۱۹).
برای عملیاتی نمودن این متغییر از شاخص هایی به شرح زیر استفاده گردیده است :
۱)ملموسات سازمان (سوالات ۱تا ۴پرسشنامه ۱)
۲)ادب و اعتماد کارکنان سازمان (سوالات ۴تا ۷پرسشنامه ۱)
۳)قابلیت اطمینان (سوالات ۸ تا ۱۳پرسشنامه ۱)
۴)پاسخگویی کارکنان (سوالات ۱۴تا ۱۶پرسشنامه ۱)
۵)همدلی (سوالات ۱۷تا ۲۰پرسشنامه ۱)
(Internal Processes Perspective)منظر فرایند های داخلی
درمنظر فرایندهای داخلی،سازمانها می بایست فرآیندهایی رامشخص کنند که بابرتری یافتن در آنهابتوانندبه ارزش آفرینی برای مشتریان ونهایتا”سهامداران خود ادامه دهند (کاپلان ونورتون ۱۹۹۲،ص۲۰).
برای عملیاتی نمودن این متغییر از شاخص هایی به شرح زیر استفاده گردیده است :
۱)مکانیزه نمودن عملیات بیمه ای
۲)سامان دادن پرونده های بیمه شدگان به صورت مکانیزه
۳)مجهز نمودن سازمان به زیر ساخت های اینترنتی
۴)ارسال اعلامیه مطالباتی شعب طریق شبکه های کامپیوتری
۵)برون سپاری عملیات حسابرسی کارگاه های تحت پوشش

درجدول شماره ۴-۱۳ تفاوت بین ابعاد ارزیابی کیفیت ارائه خدمات در بین گروه‌های با مدت ارتباط متفاوت مورد بررسی قرار گرفته است. از آنجا که sig همه مولفه‌ها کمتر از ۵% می‌باشد لذا با اطمینان ۹۵% می‌توان حکم داد که وضعیت این ابعاد در بین گروه‌های با مدت ارتباط متفاوت با یکدیگر یکسان نیست و تفاوت وجود دارد.
بعد فیزیکی: همانطور که در جدول شماره ۴-۱۳ در آزمون کروسکال والیس نشان میدهد بعد وضعیت فیزیکی از نظر گروه با مدت ارتباط بیش از ۳ سال نسبت به سایر گروه ها از کیفیت بیشتری برخوردار است، زیرا بیشترین میانگین رتبه را با میزان ۳۹/۱۸۷ بخود اختصاص داده اند و گروه با مدت ارتباط ۲ سال، کمترین میانگین رتبه را با میزان ۸۶/۱۱۷ بخود اختصاص داده اند و بعبارتی برای گروه بامدت ارتباط ۲ سال وضعیت بعد فیزیکی دفاتر پیشخوان نسبت به سایر گروههااز کیفیت کمتری برخوردار است.

( اینجا فقط تکه ای از متن پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

بعد اعتبار:همانطور که در جدول شماره ۴-۱۳ در آزمون کروسکال والیس نشان می‌دهد بعد وضعیت اعتبار از نظر گروه با مدت ارتباط بیش از ۳ سال نسبت به سایر گروه‌ها از کیفیت بیشتری برخوردار است، زیرا بیشترین میانگین رتبه را با میزان ۲۸/۱۹۱ بخود اختصاص داده‌اند و گروه با مدت ارتباط ۲ سال، کمترین میانگین رتبه را با میزان ۴۲/۱۲۴ بخود اختصاص داده اند و بعبارتی برای گروه بامدت ارتباط ۲ سال وضعیت بعد اعتبار دفاتر پیشخوان نسبت به سایر گروه‌ها از کیفیت کمتری برخوردار است.
بعد پاسخگویی: همانطور که در جدول شماره ۴-۱۳ در آزمون کروسکال والیس نشان می‌دهد بعد وضعیت پاسخگویی از نظر گروه با مدت ارتباط بیش از ۳ سال نسبت به سایر گروه‌ها از کیفیت بیشتری برخوردار است، زیرا بیشترین میانگین رتبه را با میزان ۸۶/۱۸۹ بخود اختصاص داده‌اند و گروه با مدت ارتباط ۲ سال، کمترین میانگین رتبه را با میزان ۵۹/۱۱۷ بخود اختصاص داده‌اند و بعبارتی برای گروه بامدت ارتباط ۲ سال وضعیت بعد پاسخگویی دفاتر پیشخوان نسبت به سایر گروه‌ها از کیفیت کمتری برخوردار است.
بعد تضمین: همانطور که در جدول شماره ۴-۱۳ در آزمون کروسکال والیس نشان می‌دهد بعد وضعیت تضمین از نظر گروه با مدت ارتباط بیش از ۳ سال نسبت به سایر گروه‌ها از کیفیت بیشتری برخوردار است، زیرا بیشترین میانگین رتبه را با میزان ۵۴/۱۹۰ بخود اختصاص داده اند و گروه با مدت ارتباط ۲ سال، کمترین میانگین رتبه را با میزان ۲۶/۱۱۶ بخود اختصاص داده اند و بعبارتی برای گروه بامدت ارتباط ۲ سال وضعیت بعد تضمین دفاتر پیشخوان نسبت به سایر گروههااز کیفیت کمتری برخوردار است.
بعد همدلی: همانطور که در جدول شماره ۴-۱۳ در آزمون کروسکال والیس نشان می‌دهد بعد وضعیت همدلی از نظر گروه با مدت ارتباط بیش از ۳ سال نسبت به سایر گروه ها از کیفیت بیشتری برخوردار است، زیرا بیشترین میانگین رتبه را با میزان ۷۸/۱۸۴ بخود اختصاص داده‌اند و گروه با مدت ارتباط ۲ سال، کمترین میانگین رتبه را با میزان ۷۸/۱۱۹ بخود اختصاص داده‌اند و بعبارتی برای گروه بامدت ارتباط ۲ سال وضعیت بعد همدلی دفاتر پیشخوان نسبت به سایر گروه‌ها از کیفیت کمتری برخوردار است.
۴-۶-آزمون فریدمن به منظور تعیین میانگین رتبه ابعاد

تعداد

۳۱۰

درجه آزادی

۴

Sigسطح معنی داری

.۰۰۰

برای رتبه‌بندی ابعاد از آزمون میانگین رتبه فرید من استفاده می‌شود و با توجه به جدول شماره ۴-۱۴چون sig کمتر از ۵% میباشد لذا با اطمینان ۹۵% می توان حکم داد که بین ابعاد تفاوت در میانگین رتبه وجود دارد و با توجه به محاسبات آزمون و همانطور که در جدول شماره ۴-۱۳ مشاهده می‌گردد بعد تضمین با میانگین۳۶/۳ بیشترین رتبه و بعد اعتبار با میانگین ۴۷/۲ کمترین رتبه را دارد.
جدول (۴-۱۴) آزمون فریدمن

ابعاد ارزیابی کیفیت ارائه خدمات

میانگین رتبه

رتبه

تضمین

۳٫۳۶

۱

همدلی

۳٫۱۶

۲

فیزیکی

۳٫۱۳

۳

تحلیل ساختارهای کوواریانس یا روابط خطی ساختاری
حداقل مربعات جرئی (PLS)
تکنیک معادلات ساختاری آمیزه دوتحلیل است:
تحلیل عاملی تائیدی (مدل اندازه گیری)
تحلیل مسیر –تعمیم تحلیل رگرسیون (مدل ساختاری)
بنابراین شمادراین پژوهش برخی ازمواردرابه طورمستقیم اندازه‌گیری می کنید(بخش اندازه گیری مدل)که عموماً همان گویه های پرسشنامه است و برخی ازمواردراباترکیب این گویه ها بدست آورده و روابط آنها را می سنجید (بخش تحلیل مسیر مدل) تا بتوانید مدل نهایی خود را رسم کنید.

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

به بیان دیگر مدل یابی معادلات ساختاریک تکنیک تحلیل چند متغیری بسیار کلی و نیرومند از خانواده رگرسیون چند متغیری و به بیان دقیق تر بسط «مدل خطی کلی» ۴ است که به پژوهشگر امکان میدهد مجموعه ای از معادلات رگرسیون را به گونه هم زمان مورد آزمون قرار دهد.
مدل یابی معادله ساختاری یک رویکرد جامع برای آزمون فرضیه هایی درباره روابط متغیرهای مشاهده شده و مکنون است که گاه تحلیل ساختاری کوواریانس، مدل یابی علّی و گاه نیز لیزرل نامیده شده است. اما اصطلاح غالب در این روزها، مدل یابی معادله ساختاری یا به گونه خلاصه SEM است
یکی از مفاهیم اساسی که در آمار کاربردی در سطح متوسط وجود دارد. اثر انتقالهای جمع‌پذیر و ضرب‌پذیر در فهرستی از اعداد است یعنی اگر هر یک از اعدادیک فهرست در مقدار ثابت K ضرب شود میانگین اعداد در همان K ضرب می شود و به این ترتیب، انحراف معیار استاندارد در مقدار قدر مطلق K ضرب خواهد شد. نکته این است که اگر مجموعه ای از اعداد x با مجموعه دیگری از اعداد y از طریق معادله y=4x مرتبط باشند در این صورت واریانس y باید ۱۶ برابر واریانس x باشد و بنابراین از طریق مقایسه واریانس های x و y می توانید به گونه غیر مستقیم این فرضیه را که y و x ازطریق معادله y=4x با هم مرتبط هستند را بیازمایید.
این اندیشه از طریق تعدادی معادلات خطی از راه های مختلف به چندین متغیر مرتبط با هم تعمیم داده می شود. هرچند قواعد آن پیچیده تر و محاسبات دشوارتر می شود، اما پیام کلی ثابت می ماند. یعنی با بررسی واریانسها و کوواریانسهای متغیرها می توانید این فرضیه را که «متغیرها از طریق مجموعه ای از روابط خطی با هم مرتبط اند» را بیازمایید.
توسعه مدل های علّی متغیرهای مکنون معرف همگرایی سنتهای پژوهشی نسبتا مستقل در روان سنجی، اقتصادسنجی، زیست شناسی و بسیاری از روش های قبلا آشناست که آنها را به شکل چهارچوبی وسیع در می آورد. بحث در خصوص مفاهیم متغیرهای مکنون در مقابل متغیرهای مشاهده شده و خطا از موضوعات مورد بحث SEM می باشد.
۳-۶-۱ شاخص های آزمون های برازندگی مدل SEM
با آنکه انواع گوناگون آزمون ها که به گونه کلی شاخص های برازندگی نامیده می شوند. پیوسته در حال مقایسه، توسعه و تکامل می باشند، اما هنوز درباره حتی یک آزمون بهینه نیز توافق همگانی وجود ندارد. نتیجه آن است که مقاله های مختلف، شاخص های مختلفی را ارائه کرده اند و حتی نگارش های مشهوربرنامه های SEM مانند نرم افزارهای lisrel, Amos, EQS نیز تعداد زیادی از شاخص های برازندگی به دست می دهند. به منظور تحلیل داده های و بدست آوردن شاخص ها در این پژوهش از نرم افزار Amos استفاده شده است. این شاخص ها به شیوه های مختلفی طبقه بندی شده اند که یکی از عمده ترین آنها طبقه بندی به صورت مطلق، نسبی و تعدیل یافته می‌باشد. در ادامه به توضیح برخی از این شاخص‌ها می پردازیم.
۳-۶-۲ شاخص GFI‌ AGFI, یا شاخص برازندگی
این شاخص به حجم نمونه وابسته نیست و نشان می دهد که مدل تا چه حد نسبت به عدم وجود آن، برازندگی بهتری دارد. این شاخص، به واقع مقدار نسبی واریانس ها و کوواریانس ها را به گونه مشترک از طریق مدل ارزیابی می کند و دامنه تغییرات آن بین صفر تا یک است. چون GFI نسبت به سایر شاخص ها اغلب بزرگتر است، برخی از پژوهشگران نقطه برش ۹۵/۰ را برای آن پیشنهاد کرده اند. برپایه قرارداد مقدار GFI باید برابر یا بزرگتر از ۹/۰ باشد تامدل پذیرفته شود.
شاخص برازندگی دیگرAGFI یا همان مقدار تعدیل یافته شاخص GFI برای درجه آزادی می باشد. این مشخصه معادل باکاربرد میانگین مجذورات به جای مجموع مجذورات در صورت و مخرج GFI-1 است. مقداراین شاخص نیز بین صفر و یک می باشد. برپایه قرارداد مقدار AGFI باید برابر یا بزرگتر از ۹/۰ باشد تا مدل پذیرفته شود.
۳-۶-۳ شاخص خطای مجموع مجذورا ت میانگین RMSEA
این شاخص، ریشه میانگین مجذورات تقریب می باشد. شاخص RMSEA برای مدل های خوب برابر ۰۵/۰ یا کمتر است. مدلهایی که RMSEA آنها ۱/۰ باشد برازش ضعیفی دارند. برپایه قرارداد مقدار RMSEA اگر کوچکتر از ۰٫۱ باشد برازندگی مدل پذیرفته می شود.
۳-۶-۴مجذور کای
آزمون مجذور کای (خی دو) این فرضیه مدل مورد نظر هماهنگ با الگوی همپراشی بین متغیرهای مشاهده شده است را می آزماید، کمیت خی دو بسیار به حجم نمونه وابسته می باشد و نمونه بزرگ کمیت خی دو را بیش از آنچه که بتوان آن را به غلط بودن مدل نسبت داد، افزایش می دهد. مقدار کای دو باید از لحاظ آمار معنادار باشد یعنی از میزان جدول بزرگتر باشد.
۳-۶-۵ شاخص نرم شده برازندگی NFI
شاخص NFI (که شاخص بنتلر بونت هم نامیده می شود) برای مقادیربالای ۹/۰ قابل قبول و نشانه برازندگی مدل است. این شاخص از طریق مقایسه یک مدل به اصطلاح مستقل که درآن بین متغیرها هیچ رابطه ای نیست با مدل پیشنهادی مورد نظر، مقدار بهبود را نیز می آزماید. شاخص NFI بزرگتر از ۹/۰ قابل قبول و نشانه برازندگی مدل است.
۳-۶-۶ شاخص برازندگی فزاینده IFI
این شاخص طبق قرارداد باید حداقل مقدار ۹/۰ را داشته باشد تا مدل پذیرفته شود.
۳-۶-۷ شاخص برازندگی CFI
این شاخص برازندگی مدل موجود را با مدل صفر که در آن فرض می شود متغیر مکنون موجود در مدل ناهمبسته اند (مدل استقلال) مورد مقایسه قرار می دهددر واقع این شاخص مدل مورد نظر را با مدل بدون رابطه هایش مقایسه می کند. CFI از لحاظ معنا مانند NFI است با این تفاوت که برای حجم گروه نمونه جریمه می دهد. مقدار آن بر پایه قرار داد باید حداقل ۹/۰ باشد.
شاخص های دیگری نیز در خروجی نرم افزار دیده می شوند که برخی مثل AIC,CAICECVA, برای تعیین برازنده ترین مدل از میان چند مدل مورد توجه قرار می گیرند. برای مثال مدلی که دارای کوچکترین AIC,CAIC,ECVA باشد برازنده تراست. برخی از شاخص ها نیز به شدت وابسته حجم نمونه اند و در حجم نمونه های بالا می توانند معنا داشته باشند.
۳-۶-۸ روش تحلیل داده ها در SEM
از جمله تحلیل‌های همبستگی، تحلیل ماتریس کوواریانس یا ماتریس همبستگی است. با توجه به هدفپژوهش و تحلیل‌هائی که روی این ماتریس صورت می‌گیرد به دو دسته اصلی تقسیم می‌شود: تحلیل عاملی^[۵۵] و مدل معادلات ساختاری ^[۵۶]SEM. هر دو این تحلیل‌ها از طریق نرم افزار لیزرل قابل انجام است. مدل معادلات ساختاری SEM یا یک ساختار علی خاص بین مجموعه‌ای از سازه‌های غیرقابل مشاهده است. یک مدل معادلات ساختاری از دو مولفه تشکیل شده است: یک مدل ساختاری که ساختار علی بین متغیرهای پنهان را مشخص می‌کند و یک مدل اندازه‌گیری که روابطی بین متغیرهای پنهان و متغیرهای مشاهده شده را تعریف می‌کند.
سازه‌ها یا متغیرهای پنهان و متغیرهای مشاهده شده دو مفهوم اساسی در تحلیل‌های آماری بویژه بحث تحلیل عاملی و مدل یابی معدلات ساختاری هستند. متغیرهای پنهان که از آنها تحت عنوان متغیر مکنون نیز یاد می‌شود متغیرهائی هستند که به صورت مستقیم قابل مشاهده نیستند. برای مثال متغیر انگیزه را در نظر بگیرید. انگیزه فرد را نمی‌توان به صورت مستقیم مشاهده کرد و سنجید. به همین منظور برای سنجش متغیرهای پنهان از سنجه‌ها یا گویه‌هائی استفاده می‌کنند که همان سوالات پرسشنامه را تشکیل می‌دهند. این سنجه‌ها متغیرهای مشاهده شده هستند. مدل کلی معادلات ساختاری از قوانینی پیروی می‌کند که شامل:
۱- هر بیضی در مدل معادلات ساختاری نشان‌دهنده یک متغیر پنهان است.
۲- هر مستطیل در مدل معادلات ساختاری نشان‌دهنده یک متغیر قابل مشاهده است.
۳- از هر متغیر پنهان (بیضی) به هر متغیرقابل مشاهده (مستطیل) پیکانی وجود دارد که با نماد λ نشان داده می‌شود. به λ وزن‌های عاملی یا بار عاملی گفته می‌شود. طبق گفته کلاین بارهای عاملی بزرگتر از ۳/۰ نشان‌دهنده با اهمیت بودن رابطه است.
۴- هر مقدار ε نیز نشان‌دهنده خطا در پیش بینی متغیرهای پنهان از یکدیگر است.
۵- ضریب رابطه علی بین دو متغیر پنهان مستقل و وابسته با γ نشان داده می‌شود.
۶- ضریب رابطه علی بین دو متغیر پنهان وابسته با β نشان داده می‌شود.
۳-۶-۹ بار عاملی^[۵۷]
قدرت رابطه بین عامل (متغیر پنهان) و متغیر قابل مشاهده بوسیله بار عاملی نشان داده می‌شود. بار عاملی مقداری بین صفر و یک است. اگر بار عاملی کمتر از ۳/۰ باشد رابطه ضعیف درنظر گرفته شده و از آن صرف‌نظر می‌شود. بارعاملی بین ۳/۰ تا ۶/۰ قابل قبول است و اگر بزرگتر از ۰٫۶ باشد خیلی مطلوب است. بار عاملی در شکل با λ نشان داده شده است. در تحلیل عاملی متغیرهائی که یک متغیر پنهان (عامل) را می‌سنجند، باید با آن عامل، بار عاملی بالا و با سایر عامل‌ها، بار عاملی پائین داشته باشند. جهت بررسی معنادار بودن رابطه بین متغیرها از آماره آزمون t یا همان t-value استفاده می‌شود. چون معناداری در سطح خطای ۰٫۰۵ بررسی می‌شود بنابراین اگر میزان بارهای عاملی مشاهده شده با آزمون t-value از ۹۶/۱ کوچکتر محاسبه شود، رابطه معنادار نیست و در نرم افزار لیزرل با رنگ قرمز نمایش داده خواهد شد.
آزمون t تک نمونه ای
اگر فرضیه ای در خصوص میانگین یک جامعه آماری طراحی شود با بهره گرفتن از مراحل آزمون فرض آماری می توان صحت یا سقم فرضیه را در سطح معنی داری تعیین کرد که از ازمون t تک نمونه ای برای این منظور می توان استفاده کرد. در این پژوهش جهت تبیین و تفسیر متغیر های مستقل و وابسته و اینکه هر متغیر با چه وضعیتی در جامعه آماری وجود دارد از آزمون t تک نمونه ای استفاده شده است.
تحلیل واریانس یک طرفه^[۵۸]
به کمک تحلیل واریانس یک طرفه به بررسی و تحلیل تفاوت بین بیش از دو میانگین نمونه ای می پردازیم. در واقع با انجام آزمون تحلیل واریانس میخواهیم بررسی کنیم آیا بین میانگین های نمونه ای که از جامعه های مختلف گرفتیم تفاوت های واقعی وجود دارد و یا آن مقدار تفاوت قابل اغماض بوده و می توان آنرا معلول تصادف دانست در این پژوهش از تحلیل واریانس جهت مقایسه بخشهای مختلف جامعه آماری استفاده می شود.
۳-۷٫ساختار پرسش نامه:
سوالات مربوط به مهارت های PC فرد(۱-۹)

تمایلات فردی
رضایت مشتری
کیفیت خدمات ارائه شده